Køb / leasing af bil?

Hej. Ok lad os se: En Hyundai i30 stationcar 1,6 CRDi ISG ECO koster 2760,- i ejer afgift. Se hjemmeside. En beregning på TopDanmarks hjemmeside giver en pris på 10551 om året inkl. vejhjælp på 351 om året. Da jeg i forvejen har forsikring hos TopDanmark, får jeg det nok lidt billigere, derfor har jeg sat det til 9000,-

Det, der tiltaler mig ved leasing er at det svarer meget til at leje en weekendbil - du henter den, betaler et beløb med depositum - og når du afleverer den, får du depositum tilbage med fratræk for evt. ekstra kørte kilometer. Jeg skal ikke tænke på vedligehold af bilen, hvad det koster at sende den på værksted, syn, nummer plader osv. osv. Det er så dejligt enkelt - det er det som tiltaler mig ved leasing. Det svarer meget til at bo i en lejebolig, kan man sige.

Kampus skrev: Er det ikke noget med at ved et stort kørselsbehov (+25000 km/år) er det mest fordelagtigt at lease? Synes jeg har hørt det via FDM

KlausDM skrev:   Thorvald skrev: Køb ulemper: - Man skal lægge en udbetaling på 40-50.000,-, eller have et lån der løber over 10 år, for at få den månedlige ydelse ned på 4-5000,- Udbetalingen får man ikke tilbage.    Nej, men din bil repræsenterer en værdi til enhver tid. Det vil sige at ændrer din financielle situation sig, så kan du afhænde bilen.

 [/quote]

Ja man kan sælge den, men det vil altid være usikkert hvad man kan sælge den til. Især i disse tider, hvor man går i retning mod el-biler og hybridbiler. Måske falder værdien af en benzin/diesel bil hurtigere end den har gjort tidligere. Det er en usikkerhed. Men ellers - lad os sige jeg køber en bil til 200.000,- og efter 2 år sælger jeg den til 100.000,- Dvs. at i de to år har den kostet mig ca. 4200,- om måneden + diverse. Så kan jeg lige så godt lease den. Men igen - det er svært at sige hvad bilens værdi er efter nogle år - og det er den usikkerhed som gør mig usikker på om jeg vil købe.

Thorvald skrev: - Værdiforringelsen på biler gør det uattraktivt at købe.

Derfor køber du en brugt bil, hvor en anden har "taget skraldet" med den første afskrivning. [/quote] [/quote]

Jeg tror jeg forstår hvad du mener. Myten om at en ny bils værdi falder med 50.000,- når den kører ud over kantstenen. Det tror jeg ikke rigtigt på - men jeg kan godt se fordelen ved at købe en lettere brugt bil, hvor den nye bils småfejl er blevet rettet op på. Så en 2011 - 2012 model, kan man godt overtale mig til.

Thorvald skrev: - Bilen skal synes med jævne mellemrum. Det skal man selv betale.

Ja, efter 4 år koster det 500 kroner og herefter 500 kroner hvert andet år.
Så lille en udgift burde du ikke skulle regne med i dit budget. [/quote] [/quote]

Ja, hvis ikke der skal laves noget med bilen. Det er en usikkerhed, der nok bliver større jo ældre bilen bliver. Med leasing kan jeg skifte bil hvert andet eller tredje år, afhængigt af leasingselskab, uden at skulle behøve at spekulere på den slags.

Thorvald skrev: - Alle udgifter er med i den faste månedlige ydelse. - Forsikring er inkl. - Service er inkl. - Man er dækket ind ved tyver i / totalskade. - Ved almindeligt brug bør der ikke opstå nogen u forudsete udgifter. - Vinter- og sommerdæk er inkl. - Skift af vinter- og sommerdæk er inkl. - Oplagring af vinter- og sommerdæk er inkl. - Man betaler et depositum, som er lavere end udbetaling ved køb - og man får under normale omstændigheder depositum tilbage.

Afhængigt af hvordan leasingbetingelserne er på den enkelte bil - det varierer meget. [/quote] [/quote]

Som sagt er det hvad jeg har fået tilbudt - men lad os kigge nærmere på det om lidt.

Thorvald skrev: - Man kan bytte bil, hvert andet år.

Ikke uden omkostninger......Hvad koster det eksempelvis at bilen skal have rettet småbuler og renset kabinen når du afleverer den? [/quote] [/quote]

Bilen vedligeholdes jo løbende, hvilket er inkl. i prisen. Desuden er jeg god til at passe på mine ting - men som du siger kan man ikke vide om der er nogle småting ved afleveringen. Men så er der jo det depositum, som de kan tage fra. Jeg har gode erfaringer med at leje bil hos Europcar - alt fra weekend til en hel måned - og har aldrig haft problemer ved aflevering.

Thorvald skrev: - Man ejer ikke bilen (men det gør man jo reelt heller ikke, hvis man køber).

Jo, det gør man. [/quote] [/quote]

Det kan man diskutere. Reelt er det jo banken eller låneselskabet der ejer bilen - på den anden side set er det, det samme som hvis man køber et fjernsyn på afbetaling.

Thorvald skrev: - Værksted og service 1500,-

Whaaaat, 12x1500 = 18.000 kroner om året i service og vedligehold.
Det er edderperkeme dyrt.
Jeg giver noget der ligner 2500 om året incl vinterdæk for autoriseret service på en ny VW over en 4 årig periode.

Om du har bil under skader og lignende afhænger af dit forsikringsselskab.

Med hensyn til leasing, så kører jeg på mit arbejde i en leaset bil, men privat i en ejerbil. Så længe jeg har råd, så ejer jeg selv min bil - basta.

Klaus (men privatbil der er købt kontant)

[/QUOTE]

Redigeret af Thorvald - 16-Februar-2013 kl. 13:45

Der er en million forskellige aftaler, alt skal nærstuderes, før man finder ud af det.

Klaus

Nærlæs altid tilbuddet!

Hvad koster det at komme af med bilen?
Hvilken stand forlanger leasingselskabet at bilen afleveres i?

Med din økonomiske situation, så ville jeg vælge en langt billigere bil!

Klaus