Jeg vil klart anbefale en Tomtom 5100 eller 6100 som begge er ens, hvis man ser bort fra skærmstørrelsen.

Jeg havde en dedikeret gps på et tidspunkt, finfin garmin dims, men da den ikke havde fast opkobling kunne den ikke tage højde for trafiksituationen og den slags. 

Jeg har brugt google maps på android i lang tid, fungerer rigtigt godt men kræver en dataforbindelse. Man KAN godt downloade kortstumper offline, men det er bøvlet og du kan ikke bare hente hele Danmark som kort. Til gengæld er den god til at holde øje med den nuværende trafiksituation og kan guide dig udenom de værste trafikpropper. På en tur fra Roskilde til Sønderborg brugte jeg ca. 20 mb data, så selv om den kræver dataopkobling er det meget begrænset hvor meget der downloades.

Nu har jeg så en windows phone med Here som navigation. Det eneste positive jeg kan sige om Here er at man kan hente et komplet Danmarkskort ned og undvære at bruge data under kørslen, hold fast hvor er resten bare crap. Du får fx. ikke lov at vælge alternative ruter og de ruter den vælger er temmeligt håbløse. 

Personligt foretrækker jeg android og google maps.

Tænk dog på at GPS suger MEGET strøm fra en telefon, og den bliver varm - specielt hvis den sidder i forrunden. Derfor er montage foran luftdyser faktisk nødvendig hvis du skal en tur sydpå i varmen......

En telefon holder ikke til mange timers intensiv brug af GPS før batteriet er tømt.

Men ellers er GPS vel efterhånden kommet så langt ned i pris (og størrelse) med både lifrtime kort opdateringer og live trafik at det burde være det man går efter.

 

På hvad måde bedre? (virker mere overbevisende, hvis der følger en forklaring med ).

Selvfølgelig bliver den varm. Mobil telefoner bliver varme, som hvis du havde brugt kameraet i stedet, eller hvis du sad og spillede på den. Men de er jo ligesom bygget til det. Og hvis de ikke kan holde til det, så er det producenten der skal have det at vide. 

Jeg har brugt Google Maps med 3 forskellige Android telefoner, alle bliver varme, men ingen har udvist problemer pga det. Sony ARC, Galaxy SIII (4G/LTE) og senest en Xperia Z3 compact. 

Rent principielt mener jeg det er et grotesk problem, at man i dette herrens år stadigvæk stiger ind i en ny bil med 2/flere enheder, der oftest kan det samme (til formålet). Smartphones er i manges verden deres "hjerne" i dag, (og for nogle den eneste de har ). Det giver ikke meget mening, at man har to eller flere enheder med i en bil, der reelt kan det samme, men skal bruge en specifik/"fast monteret" enhed i bilen, for at kunne transportere sig fra A - B og samtidig kunne kommunikere.

Det havde været langt bedre, nemmere og billigere, om nye biler havde en standard holder og interface, (docking) hvori man sætter sit smartphone, og vupti, så er alt integreret, inkl evt. touch-skærme der er monteret i bilen. Og man kan alt derfra, fx navigere, afspille musik, film høre/se opdateringer.. Ja alt hvad smartphonen kan. Bilen har samtidig forbindelse udaftil (for hvem der har brug for det) og evt. kan bilens datalog hives ud, så man fx kan få data ud om næste service eftersyn, bilens tilstand eller andet spændende info.
Det eneste forbrugeren behøver, det er at sætte sin mobil i et tilpas egnet interface/stik/holder/dock/whatever. Og så ellers koncentrere sig om at køre fra A til B.
I realiteten behøvede man ikke sætte den i en holder/stik, men det gør man slår to fluer med et smæk. Dels behøver man ikke slås med trådløs ustabilitet, og dernæst man man oplade sig mobil (hjerne) samtidig.
Måske det kommer en gang i fremtiden, hvis altså lige man får producenterne (både bil og mobil producenter) til at tænke i standarder og integreret løsninger! Der er løsninger i dag der ligner lidt, men synes ikke rigtig de udnytter mulighederne ordentlig, plus at de alle kommer med en hardware i bilen, som nærmest forsøger at leve uden en smartphone. En fastmonteret GPS løsning i nye biler koster oftest en mindre bondegård. Mener det kostede lige godt 7000,- til min Renault. Jeg synes ikke det er prisen værd, og synes det som sagt er komplet idiotisk, når min "hjerne" ligger/sidder lige ved siden af, og kan det samme og voldsomt meget mere end det.

Yeps, det meste af det. Eneste forskel, det er to forskellige standarder, som mig bekendt ikke kan køre sammen. Dvs. du kan ikke tage en Android ind i en Car play bil, og omvendt, så vidt jeg forstår.

Bilen burde være "neutral" og køre med det som forbrugeren nu engang sætter i den. 

Dernæst så mener jeg at det stadigvæk kan udvides endnu mere med andet end blot navigation og sms/tale. Men det er klart den rigtige retning.

Den ser ikke så "fancy" ud som en 3D på en dedikeret GPS. Men det er vel tydeligt nok på en Google Map?

Der hvor jeg bevæger mig mest, der synes jeg egentlig at Google har været  langt hurtigere opdateret, end min gamle Tomtom, som forøvrigt brugte TCM. Ja jeg ved det, den er ældre. Nyere live trafic kræver også mobil abb. så vidt jeg husker, og så er man jo lige vidt, da de får informationerne fra samme sted. (Trafik info).

Fordelen er, at man med en dedikeret GPS oftest får mulighed for (eller den vælger selv) at vælge alternative ruter, såfremt man ryger ind i trafik og trafiksituationen ændre sig. Google knokler bare derud af med den rute man har valgt. Men trafikændringer får man at vide via Google i form af tidsangivelse.

Taget i betragtning af, at Google er gratis - Så skal man have et rimeligt tilpas brug for disse ting, hvis man skal retfærdiggøre en dedikeret GPS. 

Jeg har kørt med Garmins 3D traffic, Google Traffic og Tomtom Live traffic.

Garmin synes jeg slet ikke virker særligt godt, sammenlignet med de andre.

Google klarer sig hæderligt, men har ikke alle de små veje med og den er ikke altid præcis nok.

Tomtom Live traffic er absolut toppen af poppen.

Men det er også en dyr løsning.

Køber man en Tomtom GO 5100 eller 6100, så får man kortopdateringer, Live traffic og fotofælder i hele enhedens levetid.

Grunden til at den er så dyr, er fordi der sidder et GSM modul i enheden, som står for at udveksle data omkring trafikken. Det virker så overalt i Europa i hele enhedens levetid.

Man skal ingenting gøre, andet end at køre bil.

Jeg bruger ikke selv noget fancy 3D map, det er efter min mening ikke derfor man skal købe så dyr en GPS. Men kører man langt og bruger man ofte en GPS, så er det bare bedre med en rigtig enhed.

Hvis du ikke bruger en GPS så meget, så vil jeg anbefale mobiltelefon, frem for at købe en billig GPS enhed, da de bare giver en dårlig oplevelse.

Pointen er, hvis du har købt en bil med fx apple Carplay, virker den så med en Android, eller er du nødt til at holde dig til Apple?
Som jeg læser det, så kan du ikke umiddelbart skifte, hvis du skifter mobil platform. Og alle brugere af bilen er nødt til at have samme platform.
Jeg kan i hvertfald ikke umiddelbart læse mig til, at systemerne er neutrale på den måde. Det er et enten eller, når man køber ny bil. 

Yep, er jeg klar over nu 

Kan du vise mig hvor det står. For jeg kan simpelthen ikke finde det nogen steder.

Det er IntelliLink du er tale om, ikk?
Det er vist foreløbig kun GM gruppen og Opel som gider omtale det ved et hurtigt opslag på Google.

Jeg brugte selv app'en på sommerferien i år, det blev til ca. 20MB data i løbet af 3 uger og knap 6.000km, hvilket jeg synes er beskedent.

Jeg tror jeg vil se det før jeg rigtig tror det. Det lyder næsten for utroligt. 

Jeg testede den da jeg kørte hjem fra arbejde i dag, (fra Amager til Køge). Og jeg må sige at det funger da temmelig godt og hurtigt på min z3 compact. Selv sammen med min bluetooth forbindelse i bilen, og music fra mobilen til radioen. 
Men jeg mangler endnu at udfordre den rigtigt ved nye veje ( den havde den nye afkørsel med i Solrød syd/Ølsømagle), og ikke mindst når der opstår problemer i trafikken. Den havde lidt meldinger om trafik vel sammenfletningen ved Solrød Syd, men det var ikke andet end 2 minutter.


-------------
Mvh

Kim Andersen.
https://soundcloud.com/kim-andersen-12" rel="nofollow - https://soundcloud.com/kim-andersen-12

selvom jeg har integreret navigation i bilen.

Når det er sagt, så er A/V i biler faktisk omfattet af temmelig lidt standard og enormt meget besvær. Ikke mindst designet er en hæmsko for udskiftning. Har man så oven i dette et display/skærm, og ratstyring, så begynder det først at blive vanskeligt, og man skal ud på 3. parts markedet for at finde adaptorer/stik/convertere osv.. I nogle tilfælde er det nærmest helt umuligt.

Men man kan sætte folk af på månen og udstyr af på mars. Men udskifte en Audio enhed i en bil, det overgår raketvidenskab!

Fik du pointen, og hvorfor jeg ville synes det er utroligt?