Overførsel af koder

https://www.youtube.com/watch?v=OVnqDlAS9jM" rel="nofollow - https://www.youtube.com/watch?v=OVnqDlAS9jM

Det har altså ikke noget at gøre med at man vil skulle aktivere MitId igen på ny, hvis man får en ny telefon?

Kan man gøre det om? Dvs. resette den nye telefon og lave overførslen igen? Kunne det være en løsning?

Direkte fra telefon til telefon med den automatiske funktion, der er når man starter den nye telefon.

Det gør ingen forskel med MitID. Det skal altid aktiveres igen.

Ok, prøver vi iige.  

Men hvis man nu når man indstiller ny telefon og laver overførslen, gør det krypteret som foreslået - vil det så ikke virke? Eller vil man under alle omstændigheder skulle oprette / aktivere MitID på den nye telefon? F.eks. som anvist i youtube videoen.

Og krypteret kopi er noget man laver til computer. 

Så den måde vi gjorde det på var sådan set rigtigt nok. Fejlen var bare mest at vi forventede at MitID ville virker umiddelbart, på den nye telefon. Men eksempelvis Sydbank netbank app, burde vel virke umiddelbart(?) - bortset fra at Sydbank vist har haft problemer med det her i weekenden, hvilken kan være hvorfor det ikke virker på hverken den nye eller den gamle telefon. Sjovt nok virker det på min telefon. Men måske Sydbank ikke er helt færdig med at arbejde med det. Men det er (vel?) off topic.

Tak for link. Nu virker mit også! :-)

  

Velkommen til 2020... 

Thorvald skrev: Kørekort? På telefonen? Det har jeg aldrig hørt om før. Er man begyndt at lave elektroniske kørekort?

Du har mange overraskelser i vente......

Netbank

Mobilepay

MinSundhed

Sundhedskortet

Klaus

Men nu er jeg heller ikke særligt app-fikseret hvad angår min mobil telefon. Jeg har ikke brug for en masse apps på mobilen. Sidder alligevel foran computeren en stor del af dagen og bruger (næsten) kun mobilen til tale, sms, lidt facebook/messenger, kamera og lidt andre småting, men jeg bruger generelt ikke mobil vildt meget.   

Det har der da været skrevet og snakket meget om.

https://digst.dk/nyheder/nyhedsarkiv/2020/november/tag-koerekortet-med-paa-mobilen-koerekort-appen-er-nu-klar-til-brug/

http://sum.dk/nyheder/2021/juni/faa-det-gule-sundhedskort-paa-din-mobil-" rel="nofollow - https://sum.dk/nyheder/2021/juni/faa-det-gule-sundhedskort-paa-din-mobil-

Fair nok. Alligevel lidt overraskende at folk der følger denne side,  ikke har hørt det før. 

Og ja, du kan også få sundhedskortet(det som vi gamle kalder sygesikringskort) på mobilen. 

Klaus

De gamle betegnelser hænger jo ved, i det mindste i baghovedet.   Det er lidt det samme med Coop 365 / Fakta. Jeg synes det er meget nemmere at forholde mig til Fakta og bruge ordet Fakta i daglig tale - og synes det er skørt at de skiftede navn. Der er jo ingen der siger "smut lige hen i Coop 365". 365 er for besværligt at sige, så måske ender det med Coop - men det er jo koncernen der hedder det... Nå det var et sidespring.   

https://skat.dk/data.aspx?oid=2234535" rel="nofollow - https://skat.dk/data.aspx?oid=2234535

Det er efterhånden ret off-topic - men det er et interessant emne.  

Det regnestykke må du lige forklare. Der er ubetinget den laveste afgift for en EL bil og næstlaveste afgift for en Hybrid bil. Ærgrer mig lidt over min 2 år gamle Nissan ikke er en Hybrid bil, for de blir da godt nok tilgodeset i afgifts systemet 

Ja det var mig der linkede til skat. Og jeg kan kun se en fordel ved at skifte til en EL bil, hvis man ikke medregner udgiften til ombytningen af bil. Afgiften er da væsentligt mindre 

Nå ja, mit forsøg på at sammenligne "brændstofforbruget" i forhold til stigningen i afgift virker ikke rigtigt, fordi de stiger jo begge to. Sorry - jeg kom ud på et sidespor dér.  :-)

Jamen jeg tror da vi er enige om at det er billigst i halvårlig afgift at eje en EL bil. At det så ikke kan betale sig at skifte sin nyere Benzin bil ud med en EL bil, for at slippe billigere i driftsudgift, det har jeg måttet sande 

https://www.mynewsdesk.com/dk/skoda-danmark/pressreleases/skoda-enyaq-iv-er-aarets-mest-solgte-elbil-i-2022-3225841" rel="nofollow - https://www.mynewsdesk.com/dk/skoda-danmark/pressreleases/skoda-enyaq-iv-er-aarets-mest-solgte-elbil-i-2022-3225841

Sætter du en campingvogn bagefter, så er der sku langt til syditalien.

Der skal vel holdes pauser, og med en hurtiglader får du 80% på batteriet på en halv time så vidt jeg husker.

Der er stadig langt. De test jeg har set er det 150-200 km på fuld ladning, så med 80% endnu kortere. 

Så nej tak fra min side.

Godt forslag, men nej tak. Jeg vil ikke have SUV. Hvor bred er denne på det bredeste sted i bagagerummet? Desuden er en teoretisk rækkevidde på 550 km ikke nok, hvis man eksempelvis skal køre fra Esbjerg til Klitmøller (eller et eller andet tilfældigt mærkeligt sted ude i ingenting 200+ km væk, være der i 2-3 timer og så køre hjem igen. Jeg vil køre turen uden at skulle tage en mindre omvej og holde pause for at komme forbi en ladestander. Der er 400 km tur / retur, 600 km tur/retur til København - på motorvej. Det kan en el-bil ikke klare uden opladning undervejs, selv med en teoretisk rækkevidde på 550 km.

Så nej - el-bil er ikke til mig endnu. Det er måske tæt på, men ikke endnu. Når man kan få en stationcar, med samme gode plads og bredde i bagagerummet som Hyundai i30 stationcar eller Seat Leon stationcar, som kan køre teoretisk 7-800 km pr. opladning, så er vi ved at være der - efter min smag.    Det skal nok komme, men så langt er de altså ikke endnu. Indtil da - kører plugin hybrid fantastisk.  

Hvem gider også bruge dage på at køre helt ned i støvlelandet, der flyver man til.

Det må være et tungt skrummel af en campingvogn, hvis den begrænser rækkevidden fra 550 til 150 km.

Den er faktisk lige så stor som en voksen stationcar. Du kan sammenligne målene her.

https://www.skoda.dk/modeller/enyaq-iv/enyaq-iv/enyaq-iv-tekniske-detaljer" rel="nofollow - https://www.skoda.dk/modeller/enyaq-iv/enyaq-iv/enyaq-iv-tekniske-detaljer

Altså Skoda er jo det samme som VW. Motorer, gearkasser, teknik al indmad laves af VW, kun chassis og aptering foregår i Tjekiet, og er ofte bedre udført end på tilsvarende VW modeller.

Den kommer desværre ikke over 300km på en fuld opladning fra københavn mod Aalborg hvor det meste er motorvejskørsel og op til 130km/t. Desværre er den kun som med så mange andre el-biler, at AC-ladning kun er 11KW, rigtig mange af f.eks. Clever's små lader kan faktisk levere AC 22KW. 

Lyn laderne er ikke så udbredt, endnu. 

Godt med en personlig erfaring. Troede faktisk den har lynladning, men der skal man måske kigge efter de koreanske nye elbiler fra Hyundai og Kia.

Ja, og så kan man jo planlægge efter det, så man får en så hurtig som muligt ladning, mens man holder pause. Så man holder pause og lader på det bedst mulige sted. Måske Odense eller Fredericia, hvor det ser ud til at der er lynladestandere tæt på motorvejen.

Men f.eks. en tur fra Esbjerg til København, ville jeg ofte nok ikke holde pause (3 timers kørsel). Men nogle gange holder jeg dog en lille pause ved f.eks. Knudshoved, men som oftest ikke ret lang tid. Men ja, hvis det skal være, så kan man planlægge efter det. Men der går nok nogle år endnu inden jeg hopper over på el-bil - jeg regner med at min næste bil også skal være plugin hybrid.

I øvrigt - så lige denne Skoda holde herude, da jeg var ude at gå en lille tur. Umiddelbart ser den faktisk ok ud, en mellemting mellem SUV og stationcar.

Den har lynladning via DC 125KW, men det kræver at man så er i nærheden af den, at begynde at direkte at køre efter en lader holder ikke i min optik, men der findes dog også DC ladere med mindre effekt f.eks. DC 50KW.

En ting som ikke har været så meget fremme, er så selve effekttabet under selve ladningen som er størst via AC ladning, og det er specielt i koldt vejr men også i ved højre temperatur. Syns jeg så en over sigt på en tidspunkt, ved AC ladning var man helt oppe på et tab på omkring 20-25%

Hvorfor kan man ikke det?

Og hvis man endelig skal tisse, så tager det 5 min.

Det gør jeg.

Og det er ikke noget skrummel. Det er jo bare de test der er lavet, hvor de har testet, at sætte en cv bagefter.

Og med el biler er det lige som med alm. biler. De er meget positive i deres angivelse af, hvor langt de kan kører.

Hvis jeg kører 95-100 med min nu ærende diesel bil, så kan den kører på en varm sommerdag 24-28 km/l. Tager jeg også sætter cv på, så er det end på 10-12 km/l. Sådanne er det pga af vægt og den større vindmodstand.

Det kan man sagtens, men skal man holde pause for at lade vandet og købe noget spiseligt tager det sjældent en halv time.

Min erfaring kommer af 40.000 km om året i en firmabil og næsten 20.000 om året i en privatbil.

For øvrigt, vil man absolut køre København - Ålborg i en elbil, så tager man færgen og lader mens man sejler……

Klaus

Det er ikke noget en marsbar og en sodavand kan gøre noget ved.

Og det tager ikke en halv time at købe det.

Klaus

Bare for en orientering, der er kun 120km til odden, næsten halvdelen af vejen er motortrafikvej (fra Holbæk) så her bruger du pr. automatik mindre strøm, skal du lade på selve båden er der kun 2 ladepladser, som i øvrigt er AC ladning med T1 eller T2 stik, så det jo begrænset hvor meget strøm du kan nå at få på, og i øvrigt kan de kun benyttes hvis du har købt en Blueclass billet til kr. 925,- strømmen er dog gratis og du kan side i en lounge, hurra…..

Århus havn har en Clever lynlader på 300kw med 4 udtag, på Odden er der ligeledes en Cleaver lader dog på 50kw med css og chademo. 

Ja, sjældent en halv time, det er det jeg skriver!

T-Duck skrev: 5 om at lade vandet, og hvis ……….så er bilen ladet op

Thomas, som jeg læser det ud fra kommentarerne her i tråden, er dit tidsforbrug længere end gennemsnittets og dit behov for pauser oftere end gennemsnittets.

Klaus

Jeg kan læse det direkte i min VW app, hvor længe jeg er om at køre strækningerne, hvor jeg har standset osv.

Eksempelvis onsdag morgen, tog det 3 minutter at “tanke morgenmad” på en motorvejsrasteplads.

Klaus

Bør tråden forresten ikke have en anden overskrift nu hvor debatten drejer sig om fordele og ulemper ved fremtidens drivmiddel til køretøjer.

Mine biler er ikke stakkels.

Klaus

Fordi?

Okay, jeg kommer dig lige i forkøbet, når du siger at det tager opmærksomheden.

Så må man heller ikke høre musik/radio/podcasts, tale i mobiltelefon (fastmonteret naturligvis), ryge/dampe, drikke vand osv?

Thomas, nu er du i gang med dit sædvandlige bavl. Din ide om, hvad der er “normalt”, viser sig ikke at være “normalt” (ud fra kommentarerne her i tråden) og så begynder du at trække debatten ud i alt muligt ligegyldigt - eksempelvis at en bil er “stakkels” fordi nogen kunne finde på at spise mens de sidder i bilen.

Klaus

Lugte, hvor meget lugter en bil efter et rundstykke med smør er blevet indtaget?

Klaus

Rengøring, det virker.

For øvrigt lugter et rundstykke spist i bilen mindre end den bøvs du lukker ud efter den franske du spiste inde på tanken.

Eller er det også forbudt at bøvse (ensidige slippe en lille vind) i din bil?

For øvrigt, selvom man har brugt en hel dag på en fiskemelsfabrik og sætter sig i bilen, så forsvinder den lugt også efter rengøring og udluftning.

Men her kan du næppe tale med ud fra erfaring…..

Klaus

Der var for nogle år tilbage en undersøgelse, mener at det var mere end 40% som spiste i bilen, og der var flere bakterier i bilen, end der var på et toiletbrættet.

Hvad snakker du om?

Det hverken lugter eller sænker genslagsværdien.

Du er simpelhen for langt ude. 

Du kan sagtens spise mad i bilen uden at det kan lugtes.

Du skal nok ikke lige spise en gang pølsemix.

Men der masser af andet du kan spise, et stykke frugt eller chokolade.

Nej det kan ej, som jeg tidligere beskrev.

Klaus

Så du mener at spise et rundstykke i en bil lugter?

Og det lygter mere end hvis du bøvser efter at have spist udenfor bilen, eller du lukker en lille vind ud den anden vej?

Klaus

Okay, så flere rundstykker gennem tiden lugter mere end hvis du bøvser eller prutter gennem tiden?

Klaus

Min støvsuger virker altså fint…….

Klaus

Vi andre forstår godt hvad han mener ud fra konteksten. Ingen grund til at lave grin med det.